Thứ tư, 22/07/2026
Bảo dưỡng Honda SH 350i 24.000 km gồm những hạng mục nào? Bài này liệt kê đúng việc cần làm ở mốc 24.000 km cho Honda SH 350i, các nhóm phụ tùng cần kiểm tra/thay và bảng mã chính hãng để chuẩn bị đúng.
Bài viết phục vụ khách hàng toàn quốc và trên toàn quốc.
Ở 24.000 km: thay nhớt, thay bugi, vệ sinh hoặc thay lọc gió, rà và thay má phanh khi cần, kiểm tra giảm xóc cùng ắc quy, đồng thời soát lại toàn bộ hệ phanh và đèn.
| Triệu chứng thường gặp | Hướng kiểm tra / nguyên nhân |
|---|---|
| Xe ì, hao xăng, tăng tốc yếu | ì và hao xăng cũng có thể do bugi mòn hay kim phun bẩn — nên kiểm tra lọc gió trước vì rẻ và nhanh. |
| Phanh ăn kém, bóp sâu, kêu rít | phanh rung thường do đĩa cong; kêu do má chai/bụi hoặc đĩa xước; bóp sâu do thiếu dầu/lọt khí. |
| Xe xóc, dập, kêu cụp | kêu ở gầm còn do bạc đạn/cổ lái; chảy dầu là dấu hiệu rõ của phốt phuộc. |
| Đề yếu, đèn mờ, khó nổ sáng | đề yếu còn do củ đề/rơ-le; đo điện áp (~12,5–12,8V lúc nghỉ, tham khảo) để phân biệt. |
Dấu hiệu cần chú ý: xe ì, tăng tốc yếu, hao xăng, ga-ranti không đều; tấm lọc bám bụi hoặc ẩm dầu. Khi cần thay: vệ sinh ~4.000 km, thay ~12.000–16.000 km (tham khảo; đô thị nhiều bụi thì sớm hơn).
Cách chọn: đúng loại theo dòng (giấy/mút; xe ga và xe số khác nhau) và đúng đời xe.
| Mã phụ tùng | Tên phụ tùng | Mã thay thế |
|---|---|---|
| 17210K1BD00 | TẤM LỌC KHÍ | — |
Nhận biết: bóp sâu, phanh ăn kém, kêu rít/kèn kẹt, bụi phanh nhiều; má mòn tới vạch giới hạn. Chu kỳ thay: kiểm tra mỗi 3.000–5.000 km; thay khi mòn tới giới hạn (tham khảo).
Lỗi thường gặp: không vệ sinh/ép lại piston phanh, không rà má mới, bỏ quên lò xo/chốt.
| Mã phụ tùng | Tên phụ tùng | Mã thay thế |
|---|---|---|
| 06435K1WV11 | BỘ MÁ PHANH DẦU SAU | — |
Kiểm tra: kêu ở gầm còn do bạc đạn/cổ lái; chảy dầu là dấu hiệu rõ của phốt phuộc. Khi cần thay: kiểm tra khi đi đường xấu; thay phốt + dầu khi rò (tham khảo).
Cách chọn: giảm xóc sau đôi thay cả cặp; đúng hành trình/chiều dài theo dòng.
| Mã phụ tùng | Tên phụ tùng | Mã thay thế |
|---|---|---|
| 51400K1WD01 | GIẢM XÓC TRƯỚC PHẢI | — |
| 51400K1WD31 | GIẢM XÓC TRƯỚC PHẢI | — |
| 51500K1WD01 | GIẢM XÓC TRƯỚC TRÁI | — |
| 51500K1WD31 | GIẢM XÓC TRƯỚC TRÁI | — |
| Mã phụ tùng | Tên phụ tùng | Mã thay thế |
|---|---|---|
| 52400K1WD01 | BỘ GIẢM XÓC SAU | — |
Chu kỳ thay: tuổi thọ 2–3 năm (tham khảo); khí hậu nóng ẩm hao nhanh hơn. Cần tránh: để cạn xăng/để xe lâu làm chai bình; đấu ngược cực; không kiểm tra hệ sạc khi bình mau hết.
Cách chọn: đúng dung lượng/kích thước theo xe; ưu tiên loại kín khí (MF).
| Mã phụ tùng | Tên phụ tùng | Mã thay thế |
|---|---|---|
| 31500K1WV11 | Bình ắc quy YTZ12S | — |
| 50326K1WD00 | ĐAI GIỮ ẮC QUY | — |
Sau đại tu 20.000 km, mốc 24.000 km trở lại chu kỳ bảo dưỡng nhẹ nhưng vẫn cần soát kỹ phanh, giảm xóc và ắc quy để xe vận hành ổn định.
Có nên thay ắc quy ở 24.000 km? Nếu ắc quy đã 2–3 năm và đề yếu thì nên thay; còn khỏe thì chỉ cần kiểm tra và sạc.
Giảm xóc sau đại tu có cần soi lại? Có; giảm xóc hao mòn theo thời gian, nên kiểm tra rỉ dầu và độ nhún định kỳ.
Làm đúng lịch bảo dưỡng và chuẩn bị sẵn đúng mã phụ tùng chính hãng giúp Honda SH 350i bền, êm và tiết kiệm về lâu dài. Chúng tôi hỗ trợ khách toàn quốc và giao hàng toàn quốc. Ưu tiên hàng chính hãng, đủ hóa đơn VAT.
CÔNG TY TNHH ĐỖ VĂN ORIENTED
Tên viết tắt: DOV ORIENTED CO., LTD
Liên hệ mở tài khoản CTV / Cung ứng hàng hóa: Quang Đỗ – 0983888624
Tải ứng dụng đặt phụ tùng B2B: DOV Oriented – Phụ Tùng B2B trên Google Play và App Store để tra mã, đặt hàng và theo dõi đơn nhanh hơn.
Hạ tầng nền tảng ICSPARTS sử dụng được lấy từ kho dữ liệu Markdown public của DOV Oriented : wiki.dov.vn
Luôn thay thế phụ tùng chính hãng, đúng mã phụ tùng để đảm bảo xe vận hành ổn định và an toàn!
