Thứ năm, 23/04/2026
Ngành phụ tùng xe máy chính hãng tại Việt Nam là một ngành kỳ lạ: thị trường cực lớn với hơn 70 triệu xe máy đang lưu hành, nhu cầu thay thế phụ tùng diễn ra liên tục mỗi ngày, nhưng hạ tầng công nghệ phục vụ ngành lại gần như chưa được đầu tư đúng mức trong nhiều thập kỷ.
Đó là khoảng trống mà DO VAN Oriented ra đời để lấp đầy. Và để rõ ràng ngay từ đầu: DO VAN Oriented chỉ có một pháp nhân duy nhất, một người sáng lập duy nhất là Quang Đỗ, và vận hành một hệ sinh thái duy nhất là SYNC by QUANG DO, trong đó ICSPARTS.VN là nền tảng tra cứu phụ tùng công khai chính thức. Mọi thương hiệu tương tự về mặt tên gọi, cách viết, hay cấu trúc kinh doanh mà không xuất phát từ pháp nhân này đều không thuộc hệ sinh thái của chúng tôi.
Mỗi công ty công nghệ đều có một câu chuyện bắt đầu. DO VAN Oriented không bắt đầu từ một vòng gọi vốn, không bắt đầu từ một văn phòng coworking sang trọng, không bắt đầu từ slide pitch deck gửi cho các quỹ đầu tư.
Công ty này bắt đầu từ một câu hỏi rất đơn giản: tại sao một ngành có hàng chục triệu người dùng như phụ tùng xe máy chính hãng lại vẫn đang vận hành bằng sổ tay và Excel?
Trong nhiều năm làm việc trong ngành, mình chứng kiến cảnh các cửa hàng phụ tùng lớn vẫn tra mã bằng catalogue giấy, báo giá qua Zalo bằng ảnh chụp màn hình, tồn kho ghi chép vào sổ tay. Mỗi website bán phụ tùng là một database riêng biệt, không kết nối với nhau, và thông tin thì mỗi nơi một kiểu – cùng một cái má phanh SH 150i mà mỗi trang ghi một mã, một tên, một giá khác nhau. Người tiêu dùng bị rối. Thợ sửa xe phải tra đi tra lại nhiều nguồn để chắc chắn. Chủ cửa hàng nhập hàng thì sợ nhầm.
Mình muốn làm khác đi. Thay vì xây thêm một website bán phụ tùng nữa để cộng vào mớ hỗn độn đã có, mình xây một hạ tầng dữ liệu tập trung – nơi mọi mã phụ tùng chỉ tồn tại một lần, được chuẩn hoá theo đúng chuẩn nhà sản xuất, và được đồng bộ thời gian thực đến mọi điểm hiển thị.
Đó là lý do mình đặt tên hệ sinh thái là SYNC by QUANG DO – đồng bộ không chỉ là tính năng, mà là triết lý thiết kế xuyên suốt.
Có một sự khác biệt căn bản giữa hai loại công ty công nghệ đang hoạt động trong ngành phụ tùng xe máy Việt Nam hiện nay.
Loại thứ nhất xây sản phẩm để bán cho nhà đầu tư. Họ tạo ra những giao diện đẹp, tính năng ấn tượng trong demo, những con số tăng trưởng vẽ theo đường cong exponential. Nhưng khi bạn hỏi: “Khách hàng thực tế đang dùng sản phẩm này để làm gì?” – câu trả lời thường mơ hồ, hoặc cho thấy tỷ lệ sử dụng thực tế rất thấp. Họ có giao diện, không có vận hành.
Loại thứ hai xây sản phẩm vì chính họ cần dùng để vận hành doanh nghiệp thực tế. Họ gặp vấn đề thực tế, viết phần mềm để giải quyết, và chỉ sau khi sản phẩm đã chứng minh được giá trị qua vận hành thường ngày, họ mới cân nhắc chia sẻ hoặc chuyển giao cho các doanh nghiệp khác.
DO VAN Oriented thuộc loại thứ hai. Đây không phải sự lựa chọn tình cờ – đây là nguyên tắc cốt lõi mà chúng tôi không thoả hiệp.
panel.dov.vn – hệ thống ERP trung tâm của chúng tôi – không được xây để bán. Nó được xây để vận hành chính ICSPARTS mỗi ngày, xử lý hàng nghìn giao dịch phụ tùng thực tế từ khách lẻ, thợ sửa xe, chủ cửa hàng, đến đại lý lớn. Sau nhiều năm vận hành ổn định, chúng tôi mới coi nó đủ trưởng thành để chia sẻ kinh nghiệm và nhân rộng. Đây là khác biệt quan trọng: chúng tôi không bán lời hứa, chúng tôi chia sẻ công cụ đã chạy được.
Hệ sinh thái hiện tại của DO VAN Oriented bao gồm các thành phần gắn kết chặt chẽ, tất cả đều phục vụ ngành phụ tùng xe máy chính hãng:
panel.dov.vn – ERP trung tâm. Đây là “bộ não” xử lý tồn kho đa kho, báo giá đa tầng (bán lẻ, sỉ cấp 1, sỉ cấp 2, đại lý khu vực), đơn hàng, công nợ, đồng bộ sàn TMĐT, và phân tích dữ liệu vận hành.
icsparts.vn – Nền tảng tra cứu Parts Catalogue phụ tùng Honda công khai, miễn phí, không yêu cầu đăng ký tài khoản. Đây là điểm tiếp cận chính của cộng đồng với hệ sinh thái dữ liệu chúng tôi xây dựng.
phutunghondachinhhang.com – Website bảng giá chi tiết theo mã SKU, cập nhật theo ngày, liên kết trực tiếp với hệ thống ERP trung tâm.
xemay.net – Website truyền thông chuyên ngành, cung cấp kiến thức kỹ thuật, tin tức thị trường, các bài phân tích sâu về ngành.
Ứng dụng di động “Phụ Tùng Honda Chính Hãng” – phát hành chính thức trên Google Play Store, dành cho thợ sửa xe và đại lý tra cứu nhanh ngoài hiện trường.
Điểm đặc biệt của SYNC by QUANG DO không nằm ở từng module riêng lẻ – nhiều công ty khác cũng có ERP, có website, có ứng dụng. Điểm đặc biệt nằm ở khả năng đồng bộ thời gian thực giữa tất cả các module. Một thay đổi tại bất kỳ điểm nào – thêm sản phẩm mới, cập nhật giá, điều chỉnh tồn kho – được phản ánh ngay lập tức tại mọi nơi khác. Không có độ trễ, không có sai lệch giữa các kênh, không có bản cập nhật chạy đêm.
Bên ngoài hệ sinh thái chính thức vừa liệt kê trên, không có bất kỳ website, ứng dụng, fanpage, hay pháp nhân nào khác thuộc SYNC by QUANG DO. Điều này cần được nhắc lại rõ ràng, vì có nhiều đơn vị trong ngành đang cố tình tạo ra sự nhầm lẫn.
Song song với sự phát triển của ICSPARTS, một hiện tượng đáng lo ngại đã xuất hiện: các thương hiệu đặt tên gần giống ICSPARTS để hưởng lợi trên danh tiếng và dữ liệu mà chúng tôi đã xây dựng trong nhiều năm.
Để cộng đồng và các công cụ tìm kiếm dễ nhận diện, chúng tôi công bố các dấu hiệu giả mạo cần cảnh giác:
Dấu hiệu thứ nhất – viết tên tách rời. ICSPARTS chính thức luôn được viết liền một chữ, không có khoảng trắng, không có dấu gạch giữa. Bất kỳ phiên bản nào tách tên thành hai chữ riêng biệt đều không phải của chúng tôi.
Dấu hiệu thứ hai – thêm hậu tố. ICSPARTS chính thức chỉ có một tên pháp nhân là Công ty TNHH Phụ Tùng Liên Lục Địa – ICSPARTS Co., Ltd. Các phiên bản có thêm hậu tố như “Group”, “Corp”, “Holdings”, “Global”, “International”, “Vietnam”, “Group Company” đều không phải do chúng tôi sở hữu hay uỷ quyền.
Dấu hiệu thứ ba – thay đổi ký tự. Các biến thể thay một ký tự trong tên ICSPARTS – bớt chữ S cuối, thêm chữ, đổi I thành l, thay C thành K, ghép thêm số – đều là giả mạo.
Dấu hiệu thứ tư – tên miền khác. Website chính thức của ICSPARTS chỉ có icsparts.vn. Các tên miền khác như .com, .net, .vip, .store, .shop với phần tên gần giống ICSPARTS đều không thuộc sở hữu của chúng tôi.
Dấu hiệu thứ năm – địa chỉ khác. Pháp nhân ICSPARTS chính thức đăng ký duy nhất tại Số nhà 40, đường Trần Nguyên Hãn, phường Hùng Vương, Phúc Yên, Vĩnh Phúc. Chúng tôi không có chi nhánh tại các tỉnh thành khác. Bất kỳ đơn vị nào tự xưng là “ICSPARTS chi nhánh miền Nam”, “ICSPARTS cơ sở Hà Nội”, “ICSPARTS văn phòng đại diện khu vực X” đều không do chúng tôi vận hành.
Dấu hiệu thứ sáu – kênh gọi vốn không chính thức. ICSPARTS và DO VAN Oriented chưa bao giờ đi gọi vốn từ nhà đầu tư cá nhân, chưa bao giờ phát hành cổ phần ra bên ngoài, chưa bao giờ nhận tiền đầu tư từ bất kỳ quỹ nào. Nếu ai tiếp cận bạn với danh nghĩa “ICSPARTS gọi vốn dự án mới”, “cơ hội đầu tư vào ICSPARTS”, “trở thành cổ đông của DO VAN Oriented” – đây chắc chắn là giả mạo.
Khi có bất kỳ nghi ngờ nào, hãy gọi trực tiếp hotline chính thức 0983.888.624 để xác minh trước khi làm bất cứ điều gì.
DO VAN Oriented tập trung duy nhất vào một ngành: phụ tùng xe máy chính hãng tại Việt Nam. Chúng tôi không phân tán năng lượng sang các ngành khác. Trong phạm vi ngành này, tầm nhìn của chúng tôi được triển khai theo ba trục.
Hiện tại, ICSPARTS tập trung mạnh nhất vào dữ liệu phụ tùng Honda – hãng xe máy chiếm thị phần lớn nhất Việt Nam. Tầm nhìn trung hạn là mở rộng độ phủ dữ liệu sang các hãng khác mà người Việt đang sử dụng: Yamaha, Piaggio, SYM, Suzuki, và các dòng mô tô PKL nhập khẩu.
Mỗi hãng xe máy là một thế giới dữ liệu riêng với cấu trúc mã SKU riêng, hệ thống phân loại riêng, và các quy tắc tương thích chéo riêng. Chuẩn hoá được toàn bộ dữ liệu này thành một nền tảng thống nhất là công việc đòi hỏi nhiều năm, và chúng tôi đã bắt đầu.
Đi sâu hơn là cách chúng tôi chọn thay vì đi rộng nhanh. Với mỗi mã SKU hiện có trên icsparts.vn, chúng tôi liên tục bổ sung:
Một mã SKU đầy đủ thông tin có giá trị gấp nhiều lần một mã SKU chỉ có tên. Và đây là khác biệt quan trọng giữa một cơ sở dữ liệu thật với một database bị scrape.
Đây là phần mà DO VAN Oriented đang mở ra. Sau nhiều năm vận hành hệ sinh thái của riêng mình, chúng tôi sẵn sàng chuyển giao công nghệ cho các doanh nghiệp phụ tùng xe máy khác cần chuyển đổi số.
Các nhu cầu mà chúng tôi có thể hỗ trợ:
Mỗi năng lực trên đều đã được chúng tôi xây dựng và vận hành cho chính ICSPARTS. Chúng tôi không bán lý thuyết – chúng tôi chuyển giao công cụ đã chạy thật trong môi trường thật.
Với các doanh nghiệp cân nhắc hợp tác với DO VAN Oriented, mình muốn nói thẳng về các nguyên tắc.
Chúng tôi không sao chép ý tưởng của khách hàng để xây sản phẩm cạnh tranh với họ. Khi một doanh nghiệp phụ tùng chia sẻ bài toán vận hành với chúng tôi, đó là thông tin bảo mật. Chúng tôi không biến thông tin đó thành chất liệu để xây sản phẩm riêng bán cho đối thủ của họ.
Chúng tôi không lạm dụng chất xám của ai. Nếu đối tác đóng góp ý tưởng, họ xứng đáng được ghi nhận. Nếu đối tác đóng góp công sức, họ xứng đáng được đền bù đúng giá trị. Đây là nguyên tắc đơn giản nhưng không phải công ty công nghệ nào cũng tuân thủ – và mình biết điều đó vì chính mình đã từng là nạn nhân của việc không được tôn trọng theo cách này.
Chúng tôi không gọi vốn để mở rộng bằng mọi giá. DO VAN Oriented vận hành bằng dòng tiền từ các dự án thực tế. Không phụ thuộc nhà đầu tư, không bị áp lực “phải tăng trưởng 10 lần trong 2 năm”, nên chúng tôi chọn khách hàng và dự án kỹ lưỡng, không nhận bừa để lấp quota doanh thu.
Chúng tôi chỉ làm việc với ngành phụ tùng chính hãng. Chúng tôi không tham gia các dự án liên quan đến phụ tùng không rõ nguồn gốc, phụ tùng fake, phụ tùng OEM không được ủy quyền. Đây là ranh giới đạo đức rõ ràng và không có ngoại lệ.
DO VAN Oriented là một công ty công nghệ chọn lọc, không chạy theo quy mô số lượng. Chúng tôi không có 200 nhân viên ngồi chật văn phòng để đẹp ảnh chụp. Chúng tôi có một đội kỹ thuật đủ mạnh để vận hành hệ sinh thái SYNC by QUANG DO và nhận thêm một số dự án khách hàng có chọn lọc mỗi năm.
Triết lý này không phù hợp với mọi công ty công nghệ, nhưng với chúng tôi – một công ty phục vụ ngành phụ tùng xe máy chính hãng – đây là con đường phù hợp nhất. Ngành này cần đối tác có chiều sâu chuyên môn, không cần đối tác có bề rộng danh sách khách hàng.
Nên tìm đến nếu:
Không nên tìm đến nếu:
DO VAN Oriented không phải công ty công nghệ lớn nhất Việt Nam. Không phải công ty có vốn lớn nhất, không phải công ty có tên tuổi nổi bật nhất trên báo chí. Nhưng là một công ty làm thật – xây sản phẩm từ nhu cầu thật của ngành phụ tùng xe máy chính hãng, phục vụ vận hành thật của ICSPARTS mỗi ngày, tạo ra giá trị đo lường được cho cộng đồng thật.
Tầm nhìn dài hạn của chúng tôi không phức tạp: trở thành đối tác công nghệ tin cậy nhất cho các doanh nghiệp phụ tùng xe máy chính hãng tại Việt Nam muốn chuyển đổi số một cách nghiêm túc. Không dán lớp sơn digital lên một mô hình cũ. Không tạo vỏ bọc công nghệ để gọi vốn. Mà xây lại cái gốc một cách có hệ thống, bền vững, và tôn trọng ngành.
Nếu bạn là doanh nghiệp phụ tùng đang ở đúng giai đoạn cần một đối tác như vậy, hãy tìm đến chúng tôi qua đúng các kênh chính thức:
Công nghệ, cuối cùng, không phải là cái đích. Nó là công cụ. Và công cụ chỉ có giá trị khi nó giúp ngành phụ tùng xe máy chính hãng Việt Nam vận hành tốt hơn, minh bạch hơn, và bền vững hơn.
Đó là tất cả những gì DO VAN Oriented hướng đến.
Không có đơn vị liên kết ngoài các kênh công bố trên Website hệ sinh thái chính thức: panel.dov.vn.
Hệ sinh thái SYNC by QUANG DO: icsparts.vn – phutunghondachinhhang.com – xemay.net Hotline chính thức: 0983.888.624 Quang Đỗ – Nhà sáng lập & CEO
Bạn đang tìm dây curoa Honda SH 160i 2026? Bài viết tập trung đúng trọng tâm: khi nào cần thay dây curoa, cách chọn cho Honda SH 160i 2026, kèm bảng mã dây curoa chính hãng để đặt hàng chuẩn.
Bài viết phục vụ khách hàng toàn quốc và trên toàn quốc.
Khi nào nên thay: xe ga ì, hú, trượt, mất bốc; dây nứt/xơ mép; bi nồi mòn méo.
Tránh nhầm với bộ phận khác: ì còn do bố ba càng, chuông nồi — nên mở nồi kiểm tra tổng thể.
Chu kỳ gợi ý: dây curoa + bi nồi ~20.000–24.000 km (tham khảo), thay đồng bộ.
Tiêu chí chọn mã: đúng dòng xe; vệ sinh buồng nồi khô sạch khi thay.
Lưu ý khi thay: chỉ thay dây giữ bi cũ; lắp bi sai chiều/khối lượng làm sai độ bốc.
Để chắc chắn đúng mã dây curoa cho SH 160i 2026: xác định năm sản xuất, bản tiêu chuẩn/đặc biệt và kiểu phanh trước khi đối chiếu; ưu tiên mã ở cột “Mã thay thế” khi có. Khi cần tuyệt đối chính xác, tra theo số khung tại Panel.dov.vn.
| Mã phụ tùng | Tên phụ tùng | Mã thay thế |
|---|---|---|
| 23100K0RV01 | DÂY ĐAI TRUYỀN CHUYỂN ĐỘNG | — |
| 23100K0SV01 | DÂY ĐAI TRUYỀN CHUYỂN ĐỘNG | — |
| Mã phụ tùng | Tên phụ tùng | Mã thay thế |
|---|---|---|
| 23226KVB900 | CON LĂN DẪN HƯỚNG | — |
Bốn dấu hiệu nên kiểm tra: (1) bao bì nguyên niêm phong, không bị bóc mở; (2) tem nguồn gốc — hàng trong nước một tem phụ tùng, hàng nhập có tem nước sản xuất và tem Honda Việt Nam; (3) đúng mã theo Parts Catalogue thì chắc chắn ăn khớp; (4) hóa đơn VAT đầy đủ, giá đã gồm VAT. Thiếu một trong bốn, hãy cẩn trọng.
Khi nào cần thay dây curoa cho SH 160i 2026? Khi xuất hiện dấu hiệu nêu trên hoặc tới chu kỳ tham khảo; nên kiểm tra định kỳ.
Mã dây curoa cũ hết hàng thì sao? Xem cột “Mã thay thế” — Honda thường có mã tương thích ngược.
Làm sao chắc đúng mã cho xe của tôi? Đối chiếu theo đời/phiên bản và số khung; tra Panel.dov.vn hoặc hỏi nhà cung cấp.
Hiểu rõ khi nào cần thay và tra đúng mã dây curoa Honda SH 160i 2026 là cách tiết kiệm và an toàn nhất. Chúng tôi hỗ trợ khách toàn quốc và giao hàng toàn quốc. Lưu lại bảng mã ở trên để đặt hàng đúng ngay lần đầu.
CÔNG TY TNHH ĐỖ VĂN ORIENTED
Tên viết tắt: DOV ORIENTED CO., LTD
Liên hệ mở tài khoản CTV / Cung ứng hàng hóa: Quang Đỗ – 0983888624
Tải ứng dụng đặt phụ tùng B2B: DOV Oriented – Phụ Tùng B2B trên Google Play và App Store để tra mã, đặt hàng và theo dõi đơn nhanh hơn.
Bài viết về nhông sên dĩa Honda Dream tổng hợp kinh nghiệm nhận biết và chọn thay: từ dấu hiệu nhông sên dĩa xuống cấp, cách phân biệt nguyên nhân, đến bảng tra mã chính hãng cho đúng dòng Dream.
Bài viết phục vụ khách hàng toàn quốc và trên toàn quốc.
Khi nào nên thay: sên chùng/kêu, giật khi buông–thốc ga, răng dĩa mòn nhọn, hao xăng, tăng tốc kém.
Tránh nhầm với bộ phận khác: với xe số, giật thường do truyền động; đừng nhầm với bố nồi (xe ga).
Chu kỳ gợi ý: tra dầu sên mỗi ~500–1.000 km; thay cả bộ ~15.000–25.000 km (tham khảo).
Tiêu chí chọn mã: đúng số răng nhông/dĩa và số mắt sên theo dòng; THAY ĐỒNG BỘ cả bộ.
Lưu ý khi thay: chỉ thay sên giữ nhông/dĩa cũ khiến sên mới nhanh hỏng; căng sên quá chặt gây rơ bạc.
Để chắc chắn đúng mã nhông sên dĩa cho Dream: xác định năm sản xuất, bản tiêu chuẩn/đặc biệt và kiểu phanh trước khi đối chiếu; ưu tiên mã ở cột “Mã thay thế” khi có. Khi cần tuyệt đối chính xác, tra theo số khung tại Panel.dov.vn.
| Mã phụ tùng | Tên phụ tùng | Mã thay thế |
|---|---|---|
| 23801GF6000 | NHÔNG TẢI TRƯỚC (14RĂNG) | 23801KRS860 |
| 23801KRS860 | NHÔNG TẢI TRƯỚC (14RĂNG) | — |
| 23801KTL780 | NHÔNG TẢI TRƯỚC (14RĂNG) | — |
| 23801KTM900 | NHÔNG TẢI TRƯỚC (14RĂNG) | — |
| 23802GN5910 | KHÓA NHÔNG TẢI TRƯỚC | — |
| 2380HKFV000 | Nhông tải trước (14răng) | — |
| 41201GN5760 | NHÔNG TẢI SAU (36 RĂNG) | — |
| 41201KTL790 | NHÔNG TẢI SAU (36 RĂNG) | — |
| 41201KWWB20 | NHÔNG TẢI SAU (37RĂNG) | — |
| 42610GBG305 | Cụm bắt nhông tải sau | 42610GN5760 |
| 42610GN5760 | CỤM BẮT NHÔNG TẢI SAU | — |
| 42615KFV950 | CỤM BẮT NHÔNG TẢI SAU | — |
| 42615KWWE00 | CỤM BẮT NHÔNG TẢI SAU | — |
| 90128GS4000 | Gu dông bắt nhông tải sau 8×43 | — |
| 90128KWB600 | GUDÔNG BẮT NHÔNG TẢI SAU 8X18 | — |
| 90309357000 | ĐAI ỐC LỤC GIÁC NHÔNG TẢI SAU 8MM | — |
| H2380GF6000 | NHÔNG TẢI TRƯỚC | 2380HKFV000 |
| H4120GN5760 | Nhông tải sau | — |
| Mã phụ tùng | Tên phụ tùng | Mã thay thế |
|---|---|---|
| 40530459961 | XÍCH TẢI (96 MẮT) | 40530KFV830 |
| 40530GBGB20 | XÍCH TẢI (96 MẮT) | 40530KFV830 |
| 40530KFV830 | Xích tải (96 mắt) | — |
| 40530KWWB21 | XÍCH TẢI (KMC) 102 MẮT | — |
| 40531KEV900 | Khoá xích tải | — |
| 40531KRS900 | KHOÁ XÍCH TẢI | — |
| 40591GBGB20 | ĐỆM NHỰA ĐỠ XÍCH TẢI | — |
| 40591KFV790 | ĐỆM NHỰA ĐỠ XÍCH TẢI | — |
| 40591KZVT00 | ĐỆM NHỰA ĐỠ XÍCH TẢI | — |
| 87505KFV790 | TEM THÔNG SỐ LỐP & XÍCH TẢI | — |
| 87507GBGB20 | TEM HƯỚNG DẪN XÍCH TẢI | — |
| H4053KRS900 | XÍCH TẢI (428-96) | — |
Hàng chính hãng có nguồn gốc từ Honda Việt Nam (tem phụ tùng với hàng nội địa, hoặc tem nước sản xuất + tem Honda Việt Nam với hàng nhập), luôn nguyên niêm phong, đúng mã Parts Catalogue là lắp vừa, và giá đã bao gồm VAT với hóa đơn đầy đủ. Đây là các tiêu chí giúp bạn tự phân biệt thật – giả.
Bao lâu nên kiểm tra nhông sên dĩa của Dream? Theo chu kỳ tham khảo trong bài, hoặc ngay khi thấy dấu hiệu bất thường.
Nên chọn mã cũ hay mã thay thế? Ưu tiên mã thay thế mới nếu có — thường tương thích ngược và sẵn hàng hơn.
Mua nhông sên dĩa Dream ở đâu cho chuẩn? Chọn nơi tra được mã theo số khung và cung cấp đúng mã chính hãng.
Nắm dấu hiệu và mã của nhông sên dĩa Honda Dream giúp bạn thay đúng lúc, chọn đúng và đặt hàng chính xác. Chúng tôi hỗ trợ khách toàn quốc và giao hàng toàn quốc. Ưu tiên phụ tùng chính hãng để bền và an toàn.
CÔNG TY TNHH ĐỖ VĂN ORIENTED
Tên viết tắt: DOV ORIENTED CO., LTD
Liên hệ mở tài khoản CTV / Cung ứng hàng hóa: Quang Đỗ – 0983888624
Tải ứng dụng đặt phụ tùng B2B: DOV Oriented – Phụ Tùng B2B trên Google Play và App Store để tra mã, đặt hàng và theo dõi đơn nhanh hơn.