Thứ hai, 20/07/2026
Honda SH 350i bị rò dầu là tình trạng nhiều người gặp. Bài này chỉ ra nguyên nhân rò dầu trên Honda SH 350i và các phụ tùng cần kiểm tra/thay, kèm bảng mã chính hãng để bạn xử lý đúng chỗ.
Bài viết phục vụ khách hàng toàn quốc và trên toàn quốc.
Rò dầu thường ở mép lốc, đầu trục, cổ xả hoặc phốt phuộc — do phốt/gioăng chai, hở hoặc siết không đều.
| Triệu chứng thường gặp | Hướng kiểm tra / nguyên nhân |
|---|---|
| Rò dầu, hao nhớt | xác định đúng điểm rò trước khi thay — tránh thay tràn lan. |
| Rò dầu mép lốc | trầy ngoài không sao; nứt/cong bề mặt mới cần thay. |
| Đèn báo dầu, máy nóng | áp suất dầu thấp: phân biệt lọc nghẹt vs bơm mòn. |
Biểu hiện xuống cấp: rò dầu ở mép lốc/đầu trục/cổ xả, hao nhớt, khói xanh (phốt xu-páp). Phân biệt nguyên nhân: xác định đúng điểm rò trước khi thay — tránh thay tràn lan.
Cách chọn cho đúng: đúng bộ theo dòng/đời, đúng vật liệu chịu nhiệt/dầu.
| Mã phụ tùng | Tên phụ tùng | Mã thay thế |
|---|---|---|
| 12208K1BT01 | PHỚT CHẶN DẦU THÂN XU PÁP XẢ | — |
| 12209K1BT01 | PHỚT CHẶN DẦU THÂN XU PÁP | — |
| 91201K04931 | PHỚT DẦU 32X64X7 | — |
| 91202K0BT01 | PHỚT DẦU 12X26X5 | — |
| 91203K1BT01 | PHỚT DẦU 37X58X5 | — |
| 91301K1BT00 | PHỚT O CỔ HÚT BẰNG CAO SU | — |
Biểu hiện xuống cấp: rò dầu mép lốc/nắp, trầy/nứt bề mặt. Phân biệt nguyên nhân: trầy ngoài không sao; nứt/cong bề mặt mới cần thay.
Cách chọn cho đúng: đúng nắp/lốc theo dòng/đời.
| Mã phụ tùng | Tên phụ tùng | Mã thay thế |
|---|---|---|
| 11100K1BT00 | Thân máy phải | — |
| 11200K1BT00 | Thân máy trái | — |
| 11300K1BT00 | NẮP MÁY PHẢI | — |
| 11341K1BT00 | NẮP MÁY TRÁI | — |
| 11341K1WD30 | NẮP MÁY TRÁI | — |
Dấu hiệu cần thay: đèn báo dầu, máy nóng, tiếng gõ do thiếu bôi trơn. Chẩn đoán phân biệt: áp suất dầu thấp: phân biệt lọc nghẹt vs bơm mòn.
Chọn đúng: đúng bộ theo dòng; thay gioăng kèm.
| Mã phụ tùng | Tên phụ tùng | Mã thay thế |
|---|---|---|
| 15021K1BT00 | RÔ TO BƠM DẦU | — |
| 15022K1BT00 | RÔ TO BƠM DẦU | — |
| 15100K1BT00 | BỘ BƠM DẦU | — |
| 15134K1BT00 | NHÔNG BƠM DẦU | — |
| 15135K1BT00 | BU LÔNG BƠM DẦU | — |
| 15141K1BT01 | XÍCH BƠM DẦU DID SCZ-0404 SV | — |
| 15711K1BT00 | TẤM CÁCH BƠM DẦU | — |
Lau sạch tìm đúng điểm rò; thay phốt/gioăng đúng vị trí, siết đúng lực, không dùng lại gioăng cũ.
Thay gioăng mới mỗi lần mở máy, siết đúng lực để không vênh.
Bốn dấu hiệu nên kiểm tra: (1) bao bì nguyên niêm phong, không bị bóc mở; (2) tem nguồn gốc — hàng trong nước một tem phụ tùng, hàng nhập có tem nước sản xuất và tem Honda Việt Nam; (3) đúng mã theo Parts Catalogue thì chắc chắn ăn khớp; (4) hóa đơn VAT đầy đủ, giá đã gồm VAT. Thiếu một trong bốn, hãy cẩn trọng.
Rò dầu ở mép lốc? Thường do gioăng mặt lốc chai/hở.
Để rò dầu lâu có sao? Thiếu dầu gây mòn nhanh, dễ kẹt máy.
Hiểu rõ khi nào cần thay và tra đúng mã Honda SH 350i bị rò dầu là cách tiết kiệm và an toàn nhất. Chúng tôi hỗ trợ khách toàn quốc và giao hàng toàn quốc. Lưu lại bảng mã ở trên để đặt hàng đúng ngay lần đầu.
CÔNG TY TNHH ĐỖ VĂN ORIENTED
Tên viết tắt: DOV ORIENTED CO., LTD
Liên hệ mở tài khoản CTV / Cung ứng hàng hóa: Quang Đỗ – 0983888624
Tải ứng dụng đặt phụ tùng B2B: DOV Oriented – Phụ Tùng B2B trên Google Play và App Store để tra mã, đặt hàng và theo dõi đơn nhanh hơn.
Hạ tầng nền tảng ICSPARTS sử dụng được lấy từ kho dữ liệu Markdown public của DOV Oriented : wiki.dov.vn
Luôn thay thế phụ tùng chính hãng, đúng mã phụ tùng để đảm bảo xe vận hành ổn định và an toàn!
