Thứ bảy, 18/07/2026
Honda SH Mode của bạn hao nhớt (ăn nhớt)? Đừng thay lung tung. Bài viết phân tích vì sao SH Mode bị hao nhớt, cách chẩn đoán và những phụ tùng liên quan (kèm mã thật) để khắc phục đúng nguyên nhân.
Bài viết phục vụ khách hàng toàn quốc và trên toàn quốc.
Hao nhớt mà không rò ra ngoài thường do dầu lọt buồng đốt (xéc-măng, phốt xu-páp mòn); nếu rò ra ngoài thì do phốt/gioăng hở.
| Triệu chứng thường gặp | Hướng kiểm tra / nguyên nhân |
|---|---|
| Rò dầu, hao nhớt | xác định đúng điểm rò trước khi thay — tránh thay tràn lan. |
| Rò dầu mặt máy, xì hơi | rò mặt máy khác rò phốt trục — xác định đúng vị trí. |
| Hao nhớt, khói xanh, nén yếu | đo ép hơi để phân biệt mòn xéc-măng vs xu-páp; khói xanh nghi xéc-măng/phốt xu-páp. |
| Tiếng cò, rò dầu đầu máy | tiếng lọc cọc trên đầu máy thường do khe hở xu-páp/cò mổ. |
Biểu hiện xuống cấp: rò dầu ở mép lốc/đầu trục/cổ xả, hao nhớt, khói xanh (phốt xu-páp). Phân biệt nguyên nhân: xác định đúng điểm rò trước khi thay — tránh thay tràn lan.
Cách chọn cho đúng: đúng bộ theo dòng/đời, đúng vật liệu chịu nhiệt/dầu.
| Mã phụ tùng | Tên phụ tùng | Mã thay thế |
|---|---|---|
| 12207KWN900 | PHỚT O 15.4X2 | — |
| 16075KZR601 | PHỚT O THÂN GA | — |
| 16706KVBS51 | PHỚT O LỌC XĂNG | — |
| 17572GGLJ00 | Phớt O bình xăng | 17572GHB601 |
| 19381KWN900 | PHỚT O VAN HẰNG NHIỆT | — |
| 51412KK4003 | VÒNG CHẶN PHỚT GIẢM XÓC TRƯỚC | — |
| 51490KRM852 | BỘ PHỚT GIẢM XÓC TRƯỚC | — |
| 90601354000 | VÒNG KẸP PHỚT DẦU GIẢM XÓC | — |
| 91006KZR601 | VÒNG BI 6201 (KHÔNG PHỚT CHẮN BỤI) | — |
| 91201434003 | PHỚT DẦU 14X20X3 | — |
| 91201KWN901 | PHỚT DẦU 20.8X32X6 | — |
| 91202KWN901 | PHỚT DẦU 26X45X6 | — |
| 91203KWN901 | PHỚT DẦU 20X32X6 | — |
| 91204KWN900 | PHỚT DẦU 34X52X7 | — |
| 91211KN7671 | Phớt má động 34x41x4 | — |
| 91212422006 | PHỚT O 14.8X2.4 | — |
| 91251KPH901 | PHỚT MOAY Ơ TRƯỚC 21X37X7 | — |
| 91254GAA003 | PHỚT CHẮN BỤI GIẢM XÓC TRƯỚC | — |
| 91301GGLJ01 | PHỚT O 6.3X2.2 | — |
| 91301KRJ901 | PHỚT O 29X2 | — |
| 91302001020 | PHỚT O 30.8MM | — |
| 91302KWN900 | PHỚT O 34X2 | — |
| 91303K27V01 | PHỚT O | — |
| 91306MG3000 | PHỚT O 1.5X9.5 | — |
| 91307035000 | PHỚT O 25X2,4 | — |
| 91351642000 | PHỚT O PULY TRUYỀN ĐỘNG | — |
| 91351GR1000 | PHỚT O 38.5X2 | — |
| 91356GBB003 | PHỚT O | — |
Biểu hiện xuống cấp: rò dầu/nước ở mặt ghép, hao nhớt, xì hơi. Phân biệt nguyên nhân: rò mặt máy khác rò phốt trục — xác định đúng vị trí.
Cách chọn cho đúng: đúng bộ gioăng theo dòng/đời xe.
| Mã phụ tùng | Tên phụ tùng | Mã thay thế |
|---|---|---|
| 06451GE2405 | BỘ GIOĂNG PISTON NGÀM PHANH | — |
Dấu hiệu cần thay: hao nhớt, khói xanh, nén yếu, máy ì, có tiếng gõ. Chẩn đoán phân biệt: đo ép hơi để phân biệt mòn xéc-măng vs xu-páp; khói xanh nghi xéc-măng/phốt xu-páp.
Chọn đúng: đúng cốt (STD/oversize) khi doa; thay đồng bộ xéc-măng/piston/gioăng.
| Mã phụ tùng | Tên phụ tùng | Mã thay thế |
|---|---|---|
| 12100KZR600 | XY LANH | — |
| 13011KWN900 | BỘ XÉC MĂNG TIÊU CHUẨN (0.00) | — |
| 13021KWN900 | BỘ XÉC MĂNG CỐT 1 (0.25) | — |
| 13031KWN900 | BỘ XÉC MĂNG CỐT 2 (0.50) | — |
| 13041KWN900 | BỘ XÉC MĂNG CỐT 3 (0.75) | — |
| 13051KWN900 | BỘ XÉC MĂNG CỐT 4 (1.00) | — |
| 13115GN5910 | PHANH CÀI CHỐT PÍT TÔNG 13MM | — |
| 45510KZLA02 | CỤM XI LANH PHANH CHÍNH | — |
| 51437GS3003 | XÉC MĂNG TY GIẢM XÓC TRƯỚC | — |
Khi nào nên thay: rò dầu nắp máy, tiếng cò/xu-páp, nóng máy. Tránh nhầm với bộ phận khác: tiếng lọc cọc trên đầu máy thường do khe hở xu-páp/cò mổ.
Tiêu chí chọn mã: đúng bộ theo dòng; thay phốt xu-páp khi mở.
| Mã phụ tùng | Tên phụ tùng | Mã thay thế |
|---|---|---|
| 12010K29910 | CỤM ĐẦU QUY LÁT | — |
| 12010K29V80 | CỤM ĐẦU QUY LÁT | — |
| 12010KZR601 | Cụm đầu quy lát | 12010KZR602 |
| 12204KWNP00 | DẪN HƯỚNG XU PÁP XẢ | — |
| 12310KZR700 | NẮP ĐẦU QUY LÁT | — |
| 12361035001 | NẮP LỖ ĐIỀU CHỈNH XU PÁP | — |
| 14430KZR600 | CÒ MỔ XU PÁP HÚT | — |
| 14440KZR600 | CÒ MỔ XU PÁP XẢ | — |
| 14451KZR600 | TRỤC CÒ MỔ XU PÁP | — |
| 14711KWN900 | XU PÁP HÚT | — |
| 14721KWN900 | XU PÁP XẢ | — |
| 14751KWN900 | LÒ XO XU PÁP | — |
| 14771KWN900 | VÒNG GIỮ LÒ XO XU PÁP | — |
| 14775KZR600 | ĐẾ LÒ XO XU PÁP NGOÀI | — |
| 90012KWB600 | VÍT CHỈNH XU PÁP | — |
Xác định rò ngoài hay đốt trong: xem mép lốc/đầu trục có ướt dầu không; đo ép hơi để đánh giá xéc-măng/xu-páp.
Thay nhớt đúng loại/đúng hạn; xử lý rò sớm để tránh mòn nhanh.
Bốn dấu hiệu nên kiểm tra: (1) bao bì nguyên niêm phong, không bị bóc mở; (2) tem nguồn gốc — hàng trong nước một tem phụ tùng, hàng nhập có tem nước sản xuất và tem Honda Việt Nam; (3) đúng mã theo Parts Catalogue thì chắc chắn ăn khớp; (4) hóa đơn VAT đầy đủ, giá đã gồm VAT. Thiếu một trong bốn, hãy cẩn trọng.
Hao nhớt mà không thấy rò? Có thể dầu lọt buồng đốt do xéc-măng hoặc phốt xu-páp.
Bao lâu kiểm tra mức nhớt? Nên xem định kỳ, nhất là xe cũ hoặc chạy nhiều.
Chủ động theo dõi Honda SH Mode bị hao nhớt và đối chiếu đúng mã sẽ giúp xe vận hành ổn định, tránh mua nhầm. Chúng tôi hỗ trợ khách toàn quốc và giao hàng toàn quốc. Nên chọn hàng chính hãng, đủ hóa đơn.
CÔNG TY TNHH ĐỖ VĂN ORIENTED
Tên viết tắt: DOV ORIENTED CO., LTD
Liên hệ mở tài khoản CTV / Cung ứng hàng hóa: Quang Đỗ – 0983888624
Tải ứng dụng đặt phụ tùng B2B: DOV Oriented – Phụ Tùng B2B trên Google Play và App Store để tra mã, đặt hàng và theo dõi đơn nhanh hơn.
Bạn đang tìm dây curoa Honda SH 160i 2026? Bài viết tập trung đúng trọng tâm: khi nào cần thay dây curoa, cách chọn cho Honda SH 160i 2026, kèm bảng mã dây curoa chính hãng để đặt hàng chuẩn.
Bài viết phục vụ khách hàng toàn quốc và trên toàn quốc.
Khi nào nên thay: xe ga ì, hú, trượt, mất bốc; dây nứt/xơ mép; bi nồi mòn méo.
Tránh nhầm với bộ phận khác: ì còn do bố ba càng, chuông nồi — nên mở nồi kiểm tra tổng thể.
Chu kỳ gợi ý: dây curoa + bi nồi ~20.000–24.000 km (tham khảo), thay đồng bộ.
Tiêu chí chọn mã: đúng dòng xe; vệ sinh buồng nồi khô sạch khi thay.
Lưu ý khi thay: chỉ thay dây giữ bi cũ; lắp bi sai chiều/khối lượng làm sai độ bốc.
Để chắc chắn đúng mã dây curoa cho SH 160i 2026: xác định năm sản xuất, bản tiêu chuẩn/đặc biệt và kiểu phanh trước khi đối chiếu; ưu tiên mã ở cột “Mã thay thế” khi có. Khi cần tuyệt đối chính xác, tra theo số khung tại Panel.dov.vn.
| Mã phụ tùng | Tên phụ tùng | Mã thay thế |
|---|---|---|
| 23100K0RV01 | DÂY ĐAI TRUYỀN CHUYỂN ĐỘNG | — |
| 23100K0SV01 | DÂY ĐAI TRUYỀN CHUYỂN ĐỘNG | — |
| Mã phụ tùng | Tên phụ tùng | Mã thay thế |
|---|---|---|
| 23226KVB900 | CON LĂN DẪN HƯỚNG | — |
Bốn dấu hiệu nên kiểm tra: (1) bao bì nguyên niêm phong, không bị bóc mở; (2) tem nguồn gốc — hàng trong nước một tem phụ tùng, hàng nhập có tem nước sản xuất và tem Honda Việt Nam; (3) đúng mã theo Parts Catalogue thì chắc chắn ăn khớp; (4) hóa đơn VAT đầy đủ, giá đã gồm VAT. Thiếu một trong bốn, hãy cẩn trọng.
Khi nào cần thay dây curoa cho SH 160i 2026? Khi xuất hiện dấu hiệu nêu trên hoặc tới chu kỳ tham khảo; nên kiểm tra định kỳ.
Mã dây curoa cũ hết hàng thì sao? Xem cột “Mã thay thế” — Honda thường có mã tương thích ngược.
Làm sao chắc đúng mã cho xe của tôi? Đối chiếu theo đời/phiên bản và số khung; tra Panel.dov.vn hoặc hỏi nhà cung cấp.
Hiểu rõ khi nào cần thay và tra đúng mã dây curoa Honda SH 160i 2026 là cách tiết kiệm và an toàn nhất. Chúng tôi hỗ trợ khách toàn quốc và giao hàng toàn quốc. Lưu lại bảng mã ở trên để đặt hàng đúng ngay lần đầu.
CÔNG TY TNHH ĐỖ VĂN ORIENTED
Tên viết tắt: DOV ORIENTED CO., LTD
Liên hệ mở tài khoản CTV / Cung ứng hàng hóa: Quang Đỗ – 0983888624
Tải ứng dụng đặt phụ tùng B2B: DOV Oriented – Phụ Tùng B2B trên Google Play và App Store để tra mã, đặt hàng và theo dõi đơn nhanh hơn.
Bài viết về nhông sên dĩa Honda Dream tổng hợp kinh nghiệm nhận biết và chọn thay: từ dấu hiệu nhông sên dĩa xuống cấp, cách phân biệt nguyên nhân, đến bảng tra mã chính hãng cho đúng dòng Dream.
Bài viết phục vụ khách hàng toàn quốc và trên toàn quốc.
Khi nào nên thay: sên chùng/kêu, giật khi buông–thốc ga, răng dĩa mòn nhọn, hao xăng, tăng tốc kém.
Tránh nhầm với bộ phận khác: với xe số, giật thường do truyền động; đừng nhầm với bố nồi (xe ga).
Chu kỳ gợi ý: tra dầu sên mỗi ~500–1.000 km; thay cả bộ ~15.000–25.000 km (tham khảo).
Tiêu chí chọn mã: đúng số răng nhông/dĩa và số mắt sên theo dòng; THAY ĐỒNG BỘ cả bộ.
Lưu ý khi thay: chỉ thay sên giữ nhông/dĩa cũ khiến sên mới nhanh hỏng; căng sên quá chặt gây rơ bạc.
Để chắc chắn đúng mã nhông sên dĩa cho Dream: xác định năm sản xuất, bản tiêu chuẩn/đặc biệt và kiểu phanh trước khi đối chiếu; ưu tiên mã ở cột “Mã thay thế” khi có. Khi cần tuyệt đối chính xác, tra theo số khung tại Panel.dov.vn.
| Mã phụ tùng | Tên phụ tùng | Mã thay thế |
|---|---|---|
| 23801GF6000 | NHÔNG TẢI TRƯỚC (14RĂNG) | 23801KRS860 |
| 23801KRS860 | NHÔNG TẢI TRƯỚC (14RĂNG) | — |
| 23801KTL780 | NHÔNG TẢI TRƯỚC (14RĂNG) | — |
| 23801KTM900 | NHÔNG TẢI TRƯỚC (14RĂNG) | — |
| 23802GN5910 | KHÓA NHÔNG TẢI TRƯỚC | — |
| 2380HKFV000 | Nhông tải trước (14răng) | — |
| 41201GN5760 | NHÔNG TẢI SAU (36 RĂNG) | — |
| 41201KTL790 | NHÔNG TẢI SAU (36 RĂNG) | — |
| 41201KWWB20 | NHÔNG TẢI SAU (37RĂNG) | — |
| 42610GBG305 | Cụm bắt nhông tải sau | 42610GN5760 |
| 42610GN5760 | CỤM BẮT NHÔNG TẢI SAU | — |
| 42615KFV950 | CỤM BẮT NHÔNG TẢI SAU | — |
| 42615KWWE00 | CỤM BẮT NHÔNG TẢI SAU | — |
| 90128GS4000 | Gu dông bắt nhông tải sau 8×43 | — |
| 90128KWB600 | GUDÔNG BẮT NHÔNG TẢI SAU 8X18 | — |
| 90309357000 | ĐAI ỐC LỤC GIÁC NHÔNG TẢI SAU 8MM | — |
| H2380GF6000 | NHÔNG TẢI TRƯỚC | 2380HKFV000 |
| H4120GN5760 | Nhông tải sau | — |
| Mã phụ tùng | Tên phụ tùng | Mã thay thế |
|---|---|---|
| 40530459961 | XÍCH TẢI (96 MẮT) | 40530KFV830 |
| 40530GBGB20 | XÍCH TẢI (96 MẮT) | 40530KFV830 |
| 40530KFV830 | Xích tải (96 mắt) | — |
| 40530KWWB21 | XÍCH TẢI (KMC) 102 MẮT | — |
| 40531KEV900 | Khoá xích tải | — |
| 40531KRS900 | KHOÁ XÍCH TẢI | — |
| 40591GBGB20 | ĐỆM NHỰA ĐỠ XÍCH TẢI | — |
| 40591KFV790 | ĐỆM NHỰA ĐỠ XÍCH TẢI | — |
| 40591KZVT00 | ĐỆM NHỰA ĐỠ XÍCH TẢI | — |
| 87505KFV790 | TEM THÔNG SỐ LỐP & XÍCH TẢI | — |
| 87507GBGB20 | TEM HƯỚNG DẪN XÍCH TẢI | — |
| H4053KRS900 | XÍCH TẢI (428-96) | — |
Hàng chính hãng có nguồn gốc từ Honda Việt Nam (tem phụ tùng với hàng nội địa, hoặc tem nước sản xuất + tem Honda Việt Nam với hàng nhập), luôn nguyên niêm phong, đúng mã Parts Catalogue là lắp vừa, và giá đã bao gồm VAT với hóa đơn đầy đủ. Đây là các tiêu chí giúp bạn tự phân biệt thật – giả.
Bao lâu nên kiểm tra nhông sên dĩa của Dream? Theo chu kỳ tham khảo trong bài, hoặc ngay khi thấy dấu hiệu bất thường.
Nên chọn mã cũ hay mã thay thế? Ưu tiên mã thay thế mới nếu có — thường tương thích ngược và sẵn hàng hơn.
Mua nhông sên dĩa Dream ở đâu cho chuẩn? Chọn nơi tra được mã theo số khung và cung cấp đúng mã chính hãng.
Nắm dấu hiệu và mã của nhông sên dĩa Honda Dream giúp bạn thay đúng lúc, chọn đúng và đặt hàng chính xác. Chúng tôi hỗ trợ khách toàn quốc và giao hàng toàn quốc. Ưu tiên phụ tùng chính hãng để bền và an toàn.
CÔNG TY TNHH ĐỖ VĂN ORIENTED
Tên viết tắt: DOV ORIENTED CO., LTD
Liên hệ mở tài khoản CTV / Cung ứng hàng hóa: Quang Đỗ – 0983888624
Tải ứng dụng đặt phụ tùng B2B: DOV Oriented – Phụ Tùng B2B trên Google Play và App Store để tra mã, đặt hàng và theo dõi đơn nhanh hơn.
Hạ tầng nền tảng ICSPARTS sử dụng được lấy từ kho dữ liệu Markdown public của DOV Oriented : wiki.dov.vn
Luôn thay thế phụ tùng chính hãng, đúng mã phụ tùng để đảm bảo xe vận hành ổn định và an toàn!
