Chủ Nhật, 19/07/2026
Gặp hiện tượng Honda Super Dream bị rung lắc? Dưới đây là nguyên nhân thường gặp, thứ tự kiểm tra từ rẻ đến đắt, và bảng mã phụ tùng chính hãng cho đúng dòng Super Dream.
Bài viết phục vụ khách hàng toàn quốc và trên toàn quốc.
Rung ở tốc độ cao thường do bạc đạn bánh mòn, vành lệch/cong, thiếu tạ tay lái hoặc giảm xóc yếu.
| Triệu chứng thường gặp | Hướng kiểm tra / nguyên nhân |
|---|---|
| Bánh kêu ù, rơ, rung | rung tốc độ cao thường do bạc đạn/vành lệch/trục cong. |
| Xe xóc, dập, kêu cụp | kêu ở gầm còn do bạc đạn/cổ lái; chảy dầu là dấu hiệu rõ của phốt phuộc. |
Khi nào nên thay: bánh rơ, kêu ù ở tốc độ cao, rung. Tránh nhầm với bộ phận khác: rung tốc độ cao thường do bạc đạn/vành lệch/trục cong.
Tiêu chí chọn mã: đúng mã bạc; ép đúng kỹ thuật, tra mỡ đủ.
| Mã phụ tùng | Tên phụ tùng | Mã thay thế |
|---|---|---|
| 42620121000 | ỐNG CÁCH VÒNG BI BÁNH SAU | — |
| 91001035008 | VÒNG BI | 91001GF6004 |
| 91001GF6004 | VÒNG BI TRỤC KHUỶU 6304 | — |
| 91001KPH901 | VÒNG BI TRỤC KHUỶU 63/22 | — |
| 91001KWB601 | VÒNG BI 63/22 | — |
| 91005GB2701 | Vòng bi kim 19x23x13 | 91005KRS920 |
| 91005KRS920 | VÒNG BI KIM 19X23X13 | — |
| 91007GB6911 | VÒNG BI 6905 | — |
| 91008GB6911 | VÒNG BI 6902Z | — |
| 91011KWW741 | VÒNG BI ĐŨA 21X27X18 | — |
| 91021148004 | VÒNG BI ĐŨA 1010 | — |
| 91052KWB601 | VÒNG BI 6201 (1 MẶT CHẮN BỤI) | — |
| 91101GF6003 | Vòng bi | — |
| 91102GF6003 | Vòng bi kim thanh truyền (xanh) | — |
| 91103GF6003 | Vòng bi | — |
| 961006000000 | VÒNG BI 6000 | — |
| 961006001000 | VÒNG BI 6001 | — |
| 961006200000 | VÒNG BI 6200 | — |
| 961006203000 | VÒNG BI 6203 | — |
| 961206001010 | VÒNG BI 6001 | — |
| 961406201010 | Vòng bi 6201 (1 mặt chắn bụi) | — |
| 961406203010 | VÒNG BI 6203 | — |
| 961406301010 | VÒNG BI 6301 (1 MẶT CHẮN BỤI) | — |
Dấu hiệu cần thay: xe nảy/dập, chảy dầu ống phuộc, kêu cụp khi qua gờ, lái mất êm. Chẩn đoán phân biệt: kêu ở gầm còn do bạc đạn/cổ lái; chảy dầu là dấu hiệu rõ của phốt phuộc.
Chọn đúng: giảm xóc sau đôi thay cả cặp; đúng hành trình/chiều dài theo dòng.
| Mã phụ tùng | Tên phụ tùng | Mã thay thế |
|---|---|---|
| 51400GBGB11 | Bộ giảm xóc trước phải | 51400KFV831 |
| 51400KFV791 | BỘ GIẢM XÓC TRƯỚC PHẢI | — |
| 51400KFV831 | BỘ GIẢM XÓC TRƯỚC PHẢI | — |
| 51400KZVV31 | BỘ GIẢM XÓC TRƯỚC PHẢI | — |
| 51425GBGB10 | PHỚT CHẮN BỤI GIẢM XÓC TRƯỚC | 51425GN5901 |
| 51425GN5901 | PHỚT CHẮN BỤI GIẢM XÓC TRƯỚC | — |
| 51437GBGB10 | Vòng xéc măng giảm xóc trước | 51437GM0003 |
| 51437GM0003 | VÒNG XÉC MĂNG TY GIẢM XÓC TRƯỚC | — |
| 51437KGH901 | XÉC MĂNG TY GIẢM XÓC TRƯỚC | — |
| 51466065901 | PHANH PHỚT DẦU GIẢM XÓC TRƯỚC | — |
| 51466GBGB10 | Phanh phớt dầu giảm xóc trước | 51466065901 |
| 51470GN5901 | TY CON GIẢM XÓC TRƯỚC | — |
| 51470KFVM41 | TY CON GIẢM XÓC TRƯỚC | — |
| 51490GBGB10 | BỘ PHỚT GIẢM XÓC TRƯỚC | 51490GN5305 |
| 51490GN5305 | Bộ phớt giảm xóc trước | 51490KGH901 |
| 51490KGH901 | BỘ PHỚT GIẢM XÓC TRƯỚC | — |
| 51500GBGB11 | Giảm xóc trước trái | 51500KFV831 |
| 51500KFV791 | GIẢM XÓC TRƯỚC TRÁI | — |
| 51500KFV831 | GIẢM XÓC TRƯỚC TRÁI | — |
| 51500KZVV31 | BỘ GIẢM XÓC TRƯỚC BÊN TRÁI | — |
| 61150GN5890ZA | Ốp giảm xóc trước phải *PB171M | — |
| 61150GN5890ZB | ỐP GIẢM XÓC TRƯỚC PHẢI *R150CU* | — |
| 61150GN5890ZC | ốp giảm xóc trước phải *R203M* | — |
| 61150GN5890ZL | Ốp giảm xóc trước phải *PB184MU* | — |
| 61150GN5890ZP | Ốp giảm xóc trước phải *B142P* | — |
| 61150GN5890ZU | ốp giảm xóc trước phải *PB373M | — |
| 61160GN5890ZA | ỐP GIẢM XÓC TRƯỚC TRÁI *PB171M | — |
| 61160GN5890ZB | ỐP GIẢM XÓC TRƯỚC TRÁI *R150CU | — |
| 61160GN5890ZC | ỐP GIẢM XÓC TRƯỚC TRÁI *R203M* | — |
| 61160GN5890ZL | Ốp giảm xóc trước trái PB184MU | — |
| 61160GN5890ZP | Ốp giảm xóc trước trái *B142P* | — |
| 61160GN5890ZU | ỐP GIẢM XÓC TRƯỚC TRÁI *PB373M | — |
| 90123GN5901 | BU LÔNG NẮP GIẢM XÓC TRƯỚC | — |
| Mã phụ tùng | Tên phụ tùng | Mã thay thế |
|---|---|---|
| 52400GBGB20 | BỘ GIẢM XÓC SAU PHẢI | 52400GBGB21 |
| 52400GBGB21 | BỘ GIẢM XÓC SAU PHẢI | 52400KFV831 |
| 52400KFV831 | BỘ GIẢM XÓC SAU PHẢI | — |
| 52400KFVM41 | BỘ GIẢM XÓC SAU PHẢI | — |
| 52400KZVV31 | BỘ GIẢM XÓC SAU PHẢI | — |
| 52500GBGB21 | Bộ giảm xóc sau trái | 52500KFV831 |
| 52500KFV831 | BỘ GIẢM XÓC SAU TRÁI | — |
| 52500KFVM41 | BỘ GIẢM XÓC SAU TRÁI | — |
| 52500KZVV31 | BỘ GIẢM XÓC SAU TRÁI | — |
Kiểm tra bạc đạn bánh và độ đảo vành; xem tạ tay lái còn đủ; kiểm tra giảm xóc.
Thay bạc đạn theo cặp, cân vành sau khi thay căm, lắp đủ tạ tay lái.
Hàng chính hãng có nguồn gốc từ Honda Việt Nam (tem phụ tùng với hàng nội địa, hoặc tem nước sản xuất + tem Honda Việt Nam với hàng nhập), luôn nguyên niêm phong, đúng mã Parts Catalogue là lắp vừa, và giá đã bao gồm VAT với hóa đơn đầy đủ. Đây là các tiêu chí giúp bạn tự phân biệt thật – giả.
Tay lái rung do đâu? Thường do bạc đạn, vành lệch hoặc thiếu tạ tay lái.
Rung mạnh ở tốc độ cao? Kiểm tra bạc đạn bánh và cân bằng vành.
Nắm dấu hiệu và mã của Honda Super Dream bị rung lắc giúp bạn thay đúng lúc, chọn đúng và đặt hàng chính xác. Chúng tôi hỗ trợ khách toàn quốc và giao hàng toàn quốc. Ưu tiên phụ tùng chính hãng để bền và an toàn.
CÔNG TY TNHH ĐỖ VĂN ORIENTED
Tên viết tắt: DOV ORIENTED CO., LTD
Liên hệ mở tài khoản CTV / Cung ứng hàng hóa: Quang Đỗ – 0983888624
Tải ứng dụng đặt phụ tùng B2B: DOV Oriented – Phụ Tùng B2B trên Google Play và App Store để tra mã, đặt hàng và theo dõi đơn nhanh hơn.
Bạn đang tìm dây curoa Honda SH 160i 2026? Bài viết tập trung đúng trọng tâm: khi nào cần thay dây curoa, cách chọn cho Honda SH 160i 2026, kèm bảng mã dây curoa chính hãng để đặt hàng chuẩn.
Bài viết phục vụ khách hàng toàn quốc và trên toàn quốc.
Khi nào nên thay: xe ga ì, hú, trượt, mất bốc; dây nứt/xơ mép; bi nồi mòn méo.
Tránh nhầm với bộ phận khác: ì còn do bố ba càng, chuông nồi — nên mở nồi kiểm tra tổng thể.
Chu kỳ gợi ý: dây curoa + bi nồi ~20.000–24.000 km (tham khảo), thay đồng bộ.
Tiêu chí chọn mã: đúng dòng xe; vệ sinh buồng nồi khô sạch khi thay.
Lưu ý khi thay: chỉ thay dây giữ bi cũ; lắp bi sai chiều/khối lượng làm sai độ bốc.
Để chắc chắn đúng mã dây curoa cho SH 160i 2026: xác định năm sản xuất, bản tiêu chuẩn/đặc biệt và kiểu phanh trước khi đối chiếu; ưu tiên mã ở cột “Mã thay thế” khi có. Khi cần tuyệt đối chính xác, tra theo số khung tại Panel.dov.vn.
| Mã phụ tùng | Tên phụ tùng | Mã thay thế |
|---|---|---|
| 23100K0RV01 | DÂY ĐAI TRUYỀN CHUYỂN ĐỘNG | — |
| 23100K0SV01 | DÂY ĐAI TRUYỀN CHUYỂN ĐỘNG | — |
| Mã phụ tùng | Tên phụ tùng | Mã thay thế |
|---|---|---|
| 23226KVB900 | CON LĂN DẪN HƯỚNG | — |
Bốn dấu hiệu nên kiểm tra: (1) bao bì nguyên niêm phong, không bị bóc mở; (2) tem nguồn gốc — hàng trong nước một tem phụ tùng, hàng nhập có tem nước sản xuất và tem Honda Việt Nam; (3) đúng mã theo Parts Catalogue thì chắc chắn ăn khớp; (4) hóa đơn VAT đầy đủ, giá đã gồm VAT. Thiếu một trong bốn, hãy cẩn trọng.
Khi nào cần thay dây curoa cho SH 160i 2026? Khi xuất hiện dấu hiệu nêu trên hoặc tới chu kỳ tham khảo; nên kiểm tra định kỳ.
Mã dây curoa cũ hết hàng thì sao? Xem cột “Mã thay thế” — Honda thường có mã tương thích ngược.
Làm sao chắc đúng mã cho xe của tôi? Đối chiếu theo đời/phiên bản và số khung; tra Panel.dov.vn hoặc hỏi nhà cung cấp.
Hiểu rõ khi nào cần thay và tra đúng mã dây curoa Honda SH 160i 2026 là cách tiết kiệm và an toàn nhất. Chúng tôi hỗ trợ khách toàn quốc và giao hàng toàn quốc. Lưu lại bảng mã ở trên để đặt hàng đúng ngay lần đầu.
CÔNG TY TNHH ĐỖ VĂN ORIENTED
Tên viết tắt: DOV ORIENTED CO., LTD
Liên hệ mở tài khoản CTV / Cung ứng hàng hóa: Quang Đỗ – 0983888624
Tải ứng dụng đặt phụ tùng B2B: DOV Oriented – Phụ Tùng B2B trên Google Play và App Store để tra mã, đặt hàng và theo dõi đơn nhanh hơn.
Bài viết về nhông sên dĩa Honda Dream tổng hợp kinh nghiệm nhận biết và chọn thay: từ dấu hiệu nhông sên dĩa xuống cấp, cách phân biệt nguyên nhân, đến bảng tra mã chính hãng cho đúng dòng Dream.
Bài viết phục vụ khách hàng toàn quốc và trên toàn quốc.
Khi nào nên thay: sên chùng/kêu, giật khi buông–thốc ga, răng dĩa mòn nhọn, hao xăng, tăng tốc kém.
Tránh nhầm với bộ phận khác: với xe số, giật thường do truyền động; đừng nhầm với bố nồi (xe ga).
Chu kỳ gợi ý: tra dầu sên mỗi ~500–1.000 km; thay cả bộ ~15.000–25.000 km (tham khảo).
Tiêu chí chọn mã: đúng số răng nhông/dĩa và số mắt sên theo dòng; THAY ĐỒNG BỘ cả bộ.
Lưu ý khi thay: chỉ thay sên giữ nhông/dĩa cũ khiến sên mới nhanh hỏng; căng sên quá chặt gây rơ bạc.
Để chắc chắn đúng mã nhông sên dĩa cho Dream: xác định năm sản xuất, bản tiêu chuẩn/đặc biệt và kiểu phanh trước khi đối chiếu; ưu tiên mã ở cột “Mã thay thế” khi có. Khi cần tuyệt đối chính xác, tra theo số khung tại Panel.dov.vn.
| Mã phụ tùng | Tên phụ tùng | Mã thay thế |
|---|---|---|
| 23801GF6000 | NHÔNG TẢI TRƯỚC (14RĂNG) | 23801KRS860 |
| 23801KRS860 | NHÔNG TẢI TRƯỚC (14RĂNG) | — |
| 23801KTL780 | NHÔNG TẢI TRƯỚC (14RĂNG) | — |
| 23801KTM900 | NHÔNG TẢI TRƯỚC (14RĂNG) | — |
| 23802GN5910 | KHÓA NHÔNG TẢI TRƯỚC | — |
| 2380HKFV000 | Nhông tải trước (14răng) | — |
| 41201GN5760 | NHÔNG TẢI SAU (36 RĂNG) | — |
| 41201KTL790 | NHÔNG TẢI SAU (36 RĂNG) | — |
| 41201KWWB20 | NHÔNG TẢI SAU (37RĂNG) | — |
| 42610GBG305 | Cụm bắt nhông tải sau | 42610GN5760 |
| 42610GN5760 | CỤM BẮT NHÔNG TẢI SAU | — |
| 42615KFV950 | CỤM BẮT NHÔNG TẢI SAU | — |
| 42615KWWE00 | CỤM BẮT NHÔNG TẢI SAU | — |
| 90128GS4000 | Gu dông bắt nhông tải sau 8×43 | — |
| 90128KWB600 | GUDÔNG BẮT NHÔNG TẢI SAU 8X18 | — |
| 90309357000 | ĐAI ỐC LỤC GIÁC NHÔNG TẢI SAU 8MM | — |
| H2380GF6000 | NHÔNG TẢI TRƯỚC | 2380HKFV000 |
| H4120GN5760 | Nhông tải sau | — |
| Mã phụ tùng | Tên phụ tùng | Mã thay thế |
|---|---|---|
| 40530459961 | XÍCH TẢI (96 MẮT) | 40530KFV830 |
| 40530GBGB20 | XÍCH TẢI (96 MẮT) | 40530KFV830 |
| 40530KFV830 | Xích tải (96 mắt) | — |
| 40530KWWB21 | XÍCH TẢI (KMC) 102 MẮT | — |
| 40531KEV900 | Khoá xích tải | — |
| 40531KRS900 | KHOÁ XÍCH TẢI | — |
| 40591GBGB20 | ĐỆM NHỰA ĐỠ XÍCH TẢI | — |
| 40591KFV790 | ĐỆM NHỰA ĐỠ XÍCH TẢI | — |
| 40591KZVT00 | ĐỆM NHỰA ĐỠ XÍCH TẢI | — |
| 87505KFV790 | TEM THÔNG SỐ LỐP & XÍCH TẢI | — |
| 87507GBGB20 | TEM HƯỚNG DẪN XÍCH TẢI | — |
| H4053KRS900 | XÍCH TẢI (428-96) | — |
Hàng chính hãng có nguồn gốc từ Honda Việt Nam (tem phụ tùng với hàng nội địa, hoặc tem nước sản xuất + tem Honda Việt Nam với hàng nhập), luôn nguyên niêm phong, đúng mã Parts Catalogue là lắp vừa, và giá đã bao gồm VAT với hóa đơn đầy đủ. Đây là các tiêu chí giúp bạn tự phân biệt thật – giả.
Bao lâu nên kiểm tra nhông sên dĩa của Dream? Theo chu kỳ tham khảo trong bài, hoặc ngay khi thấy dấu hiệu bất thường.
Nên chọn mã cũ hay mã thay thế? Ưu tiên mã thay thế mới nếu có — thường tương thích ngược và sẵn hàng hơn.
Mua nhông sên dĩa Dream ở đâu cho chuẩn? Chọn nơi tra được mã theo số khung và cung cấp đúng mã chính hãng.
Nắm dấu hiệu và mã của nhông sên dĩa Honda Dream giúp bạn thay đúng lúc, chọn đúng và đặt hàng chính xác. Chúng tôi hỗ trợ khách toàn quốc và giao hàng toàn quốc. Ưu tiên phụ tùng chính hãng để bền và an toàn.
CÔNG TY TNHH ĐỖ VĂN ORIENTED
Tên viết tắt: DOV ORIENTED CO., LTD
Liên hệ mở tài khoản CTV / Cung ứng hàng hóa: Quang Đỗ – 0983888624
Tải ứng dụng đặt phụ tùng B2B: DOV Oriented – Phụ Tùng B2B trên Google Play và App Store để tra mã, đặt hàng và theo dõi đơn nhanh hơn.
Hạ tầng nền tảng ICSPARTS sử dụng được lấy từ kho dữ liệu Markdown public của DOV Oriented : wiki.dov.vn
Luôn thay thế phụ tùng chính hãng, đúng mã phụ tùng để đảm bảo xe vận hành ổn định và an toàn!
